Сплит-түрдөгү сымдын кургак теги автомобильдерге жарамдуу му?

Сплит-түрдөгү сымдын кургак теги автомобильдерге жарамдуу му?

Автомобильдик сымдарды түзүү үчүн интернетте тез издөө жасаганда бөлүнгөн сым чөпчөсүнүн продукттарына шилтемелер чыгат. Ал орнотууга тез, арзан жана кесүүгө жөнөкөй. Автомобильдик колдонууга жарамдуулугу продуктун түрүнө караганда, анткени материал жана муздак-жылуу орто чөйрөгө көбүрөөк байланыштуу.

Бөлүнгөн сым чөпчөсү автомобильдик колдонууга жарамдуу, бирок аны туура зоналарда жана туура материалдын сортунда гана колдонуу керек. «Автомобильдик» деген термин дверь панелинен баштап мотор бөлмөсүндөгү сымдарга чейин ар түрлүү орто чөйрөлөрдү камтыйт. Ар бир орто чөйрө коргогуч материалдарга ар түрлүү талаптар коёт.

Автомобильдагы сымдарды түзөтүүдө бөлүнгөн сым лумунун ролу

Бөлүнгөн сым лумусу – бул боюнча жарыкчалы, оңой ийилген түтүк. Жарыкча аркылуу сымдарды чачыратпай-ақ киргизип же чыгарып койсо болот. Автомобильдерде бөлүнгөн сым лумусу негизинен үч нерсени аткарат:

Топтоо: Бөлүнгөн сым лумусу бир нече сымды бир топко жыйнап, аларды бир гана маршруту менен түзөтүлгөн бүтүндүк катары коргойт. Бул тартибизди жакшыртат жана техниктерге тейлөө учурунда ток чыныгын издөөгө жардам берет.

Сырткы таасирден коргоо: Бөлүнгөн сым лумусу сымдарды металлдын жана кузовдун клиптеринин жылтыр кырларына каршы сырып кетүүдөн коргойт.

Тануу: Тейлөө жана түзөтүү учурунда ток чыныгын издөөгө жардам берүү үчүн бөлүнгөн сым лумусу түс менен белгиленип же этикетка түшүрүлүп, монтажчыларга же техниктерге туура ток чыныгын табууга жардам берет.

Бул функциялар ар кандай автомобильдик сымдарды түзөтүү иштерине таасир этет – баштапкы аудио түзүлүштөрдөн баштап кошумча электр туташтырууларга жана өндүрүштөгү толук сымдарды түзөтүүгө чейин.

Автомобильдеги шарттарда бөлүнгөн сым лумунун иштеген жерлери

Кабиналык сымдар, эшик лумунун жолдору жана жылуулук булагынан алыста таркатылган сымдар үчүн бөлүнгөн сым луму практикалык тандоо болуп саналат. Ички зонада көбүнчө стандарт лум материалдарына таасир этүүчү температура жетпейт, жана бардык лум жолдору аркылуу сымдарды кийинчерээк орнотуу мүмкүнчүлүгү — бул орнотуу үчүн чыныгы артыкчылык.

Бөлүнгөн сым луму мында да жакшы иштейт:

• Даштагы өзгөртүлгөн аудио жана навигациялык сымдар
• Трейлер жана тартуу кабелдери караңгылыкта, чыгаруу системасынан алыс жаткан төмөнкү бөлүктөрдө орнаштырылат
• Офф-роуд курулган шасси кабелдери абразия негизги коркунуч болгон учурда тартибде сакталат
• Электр учуучулар (EV) жана гибрид аккумулятордук башкаруу системасындагы кабелдерди кирүүгө ыңгайлуу, жылуулук таасири тийген жерлерден алыс орнаштыруу

Бул учурларда бөлүнгөн дизайн сизге пайдалуу иштейт — кабелдерди бүтүн кабелдик топчону кесип, кайрадан жайгаштырбай-ақ кошо же алып салууга болот; бул транспорт каражаттарын талаада модификациялоо же ремонттоо учурларында маанилүү

Стандарттуу бөлүнгөн кабелдик топчонун чектөөлөрү

Чектөөлөр мотор бөлмөсүндө пайда болот. Мотор бөлмөсү — кабелдик тармак өткөн эң катуу ортодон бири: нормалдуу иштөө шарттарында отун тоскоолу жанында температура жыш 80–100°C га жетет, ал эми чыгаруу системасынын жанындагы аймактарда кээ бир конфигурацияларда температура 120°C дан жогору көтөрүлөт

Стандартдык полиэтилен (PE) бөлүнгөн сымдын кургак түтүгү туруктуу жогорку температурада жумшарып, формасын өзгөртөт. Ал двигатель бөлмөсүнүн жылуулугуна туруктуу таасирге учурап калуу үчүн арнаган эмес, жана жылуу беттер менен туурасынан тийиш же чыгарылган жылуулукка таасирге учурап калганда, анын иштешүү мөөнөтү айлар ичинде бүтөт.

Туурасынан талкуулоого тиешелүү: бөлүнгөн сымдын кургак түтүгү өрттүн тоскоолу эмес. Бул орнотуучулар түтүк сымдарга өрттүн коргоосу катары маанилүү таасир берет деп ойлогондой, көп учурларда кездешет. Стандартдык PE түтүгү өрттүн каршылыгын камсыз кылбайт — анын функциясы механикалык жана уюштуруучу. Эгер орнотуу отун түтүктөрүнө, иштетүү булактарына же өрттүн классификациясы талап кылынган аймакка жакын болсо, сизге башка продукт керек.

Бөлүнгөн дизайн оор жагдайларда ачылуу маселесин да тудурат. Орнотуу ыңгайлуу болуш үчүн узундугу боюнча кылып жасалган чатак оор жолдун чөп-чүп, май буулары жана нымды ичине киргизет. Мотордун ичиндеги зоналарда суюктуктар жыйланганда, бул кабелдердин сырткы курчоосун узак мөөнөттө таштандырат. Туруктуу толкундуу канал, бүтүн кабыргасы менен мындай маселелерди жакшыраак чечет — бирок кийинчерээк кабелдерге жетүүнүн ыңгайлуулугун төмөндөтөт.

Материалдын тандалышы: Автомобильде колдонулуучу PA нейлон жана PE

Автомобиль үчүн бөлүнгөн сым топурагын тандаарда материалдын тандалышы орнотуучулардын көбүнчө ойлогондон көбүрөөк мааниге ээ. Эң көп таралган үч вариант — полиэтилен (PE), полипропилен (PP) жана полиамид (PA же нейлон) температурада чыныгы айырмаланган иштеш өзгөчөлүктөрүнө ээ.

PA nylondan жасалган бөлүнгөн сымдык кургак токой ысыкка аздап чыдамдуу болгон учурларда колдонууга ыңгайлуу. Автомобильдик иштерде колдонулган нейлондун сорттору жалпысынан -40°C дэн 150°C га чейинки (жакында -40°F дэн 300°F га чейинки) температурада чыдайт, ал эми сапаттуу нейлондун кургак токой 94HB отко чыдамдуулук баасына ээ. Ошондуктан PA нейлондун кургак токою двигательдин үстүндөгү бөлүктөрдө, айланадагы температура жогору болгон жерлерде колдонууга ыңгайлуу, бирок туурасынан ысык булакка тийбесе гана.

PE кургак токой төмөн бааланат жана отко чыдамдуулугу жок. Ал температура ашыкча болбогон жерлерде, мисалы, кабелдерди жайгаштырууда, эшиктерде жана машинанын түбүндө колдонууга ыңгайлуу. Ал эми двигатель менен чыгарылган газдардын жолдоруна жакын жерлерде, айланадагы температура жогору болгон жерлерде колдонууга ыңгайлуу эмес.

PP нейлонго караганда PE ге жакын ысыкка чыдамдуулугу бар, бирок отко чыдамдуулугу да бар. Ал негизинен химиялык заттарга тийиш мүмкүн болгон жерлерде, мисалы, аккумулятордун суюгу жана/же тазалоочу заттарда колдонулат.

Суюктукка дуушар болгондой, жана маршрутизация аймагы 80°C жогору болгондой, же орточо температура жогорулаганда, жана кабельдик тоскоолдун туурасында жылуулук булагына туурасында тийишпейт деп чыныгын билбесеңиз, PA нейлонду тандаңыз. Эгер сиз ишенип калбасаңыз, кабельдик тоскоолдун поставщиктери менен кеңешиңиз.

Автоунаа үчүн токуучу темирдин түрүн тандоо боюнча пайдалуу кеңештер

Автоунаалардагы бөлүнгөн токуучу жабдуулардын көпчүлүгүндө колдонулган бир нече пункт:

• Диаметрдин дал келиши маанилүү. Ал эми чоң темир токуучунун темир токуучунун тепкичтери ачык болуп, тешигинин аралыгы чоң болот. Ал эми чоң эмес жыгач устасы кабелдерди киргизүүдө басым жасайт. Жөнөкөй жол менен жулкунду тегеректеп, жарык күч менен гана жулкундун четинде кармап туруу керек.
• Жарыктын туруктуулугунун белгилери. Ал тургай төмөн температуралуу аймактарда электр компоненттеринин жакындыгы отко каршы материал үчүн аз чыгымдарды талап кылат.
• Бөлүнгөн токуучу темирди түтүктүн жанындагы жылуулукту коргоочу жабдык катары колдонбоңуз. Электр токтунун жылуулугу чындыгында маанилүү фактор болгондо, туура жылуулукка каршы курчалган көчөр же жабык кабылдагы жогорку температурадагы канал аны туура иштетет.
• Кабелдерге кийинчерэки кирүү мүмкүнчүлүгү – бааланбаган фактор. Тасма же бүтүн каналга караганда бөлүнгөн лумдун негизги артыкчылыгы – кабелдерди кийинчерэки кошууга, алып салууга же изилдөөгө тармакты кеспей-ақ мүмкүнчүлүк берет. Эгерде сервиске кирүү маанилүү болсо, бул көпчүлүк учурда чечимди чагылдырат.

Эмгек күчүнүн баасы да эс тутулуусу керек. Кыйын маршрутуу боюнча жеңил деңгээлдеги лумду тандоо сатып алуу учурунда экономикалык көрүнөт. Бирок эгер бул лум кыска убакыт ичинде ыдырап кетсе, тармакты кайрадан маршрутизациялоо жана жаңыдан орнотуу үчүн кетирген эмгек күчүнүн баасы баштапкы материалдын үнэмдүүлүгүнөн көп турат. Долбоорго ылайык дурус материалдын деңгээлин тандоо – жөнөкөй эсеп.

Жыйынтык

Бөлүнгөн кабельдик тоскоол — туура аймактарда жана туура материалдар менен колдонулганда автотранспорттун электр тармагы үчүн ыңгайлуу продукт. Стандарттык PE же PP тоскоол кабина, эшик, караңгы жана башка жылуулугу төмөн, ички, электр тармагы үчүн жакшы иштейт. Жылуулугу жогору аймактарда жана мотор бөлмөсүндөгү электр тармагы үчүн PA нейлон 94HB туура келет.

Туруктуу жана жок кылып болгон чектөөлөр бар. Бөлүнгөн кабельдик тоскоол — өрттүн тоскоолу эмес. Ал туурасында жылуулук булагына тийишпейт. Химиялык заттардын жанында колдонулганда, алардын материалдарынын уйгуна ылайыктуулугу текшерилүүрү керек. Бул чектөөлөр ичинде ал түрлүү электр тармагы жана кабельдерди башкаруу үчүн арзан алтернатива.

pA nylon, PP жана PE материалдарынын бир нече сапаттагы түрлөрүндө бөлүнгөн сымдык лумдарды сунуштаган тармактар, техникалык талаптарды аныктаган жана сатып алуу топторуна автотранспорттун ар түрлүү зоналары үчүн бирдей продукт үй-бүлөсүн иштетүү мүмкүнчүлүгүн берет, ошондой эле ар түрлүү тармактар менен иштөөнүн кереги жок болот. Автомобиль үчүн лумдардын диапазонун баалоо учурунда тармактын материалдык капталышын жана ар түрлүү сапаттагы түрлөрдө өлчөмдүн бирдейлигин текшерүү – биринчи кадам катары жакшы вариант.